Vittoria Terreno T10 Hardpack 700x35, Gravel Sport, faltbar - Schwarz
inkl. MwSt.
Beschreibung
Vittoria Terreno T10 Hardpack Gravel Sport
Der Vittoria Terreno T10 Hardpack Gravel Sport ist ein schneller Gravelreifen für Fahrer, die überwiegend auf Asphalt, festen Schotterwegen und Hardpack unterwegs sind. Als Nachfolger des Terreno Zero verbindet er ein nahezu straßenreifenähnliches Abrollverhalten mit ausreichend Grip für schnelle Gravel-Passagen.
Der Corsa-inspirierte Slick-Mittelstreifen reduziert den Rollwiderstand auf festen Untergründen. An den Reifenschultern setzt Vittoria auf ein Fischschuppenprofil, das in Kurven sowie bei Nässe und wechselnden Untergründen zusätzliche Kontrolle bietet.
Sport Formulation & Sport Casing
Die langlebige Allwetter-Gummimischung wurde für eine ausgewogene Kombination aus Performance, Zuverlässigkeit und Preis-Leistung entwickelt.
Darunter arbeitet eine robuste 26-TPI-Nylon-Karkasse, die besonders abriebfest und für den regelmäßigen Freizeit- und Gravel-Einsatz ausgelegt ist. Eine zusätzliche Schutzschicht im Bereich des Reifenwulstes erhöht die Widerstandsfähigkeit.
Highlights
- Schneller Gravelreifen für Asphalt und Hardpack
- T-Score 10
- Corsa-inspirierter Slick-Mittelstreifen für geringen Rollwiderstand
- Fischschuppen-Schulterprofil für zusätzlichen Kurvengrip
- Langlebige Sport Formulation Allwetter-Gummimischung
- Robuste 26-TPI-Nylon-Karkasse
- Zusätzlicher Wulstschutz
- Faltreifen zur Verwendung mit Schlauch
- Hookless-kompatibel
Technische Daten
- Hersteller: Vittoria
- Modell: Terreno T10 Hardpack Gravel Sport
- Einsatzbereich: Gravel / Allroad
- Reifentyp: Faltreifen / Tube-Type
- Tubeless Ready: Nein
- Karkasse: Sport Casing, 26 TPI
- Farbe: Schwarz
- 700 × 35C – ETRTO 37-622 – ca. 710 g
- Herstellernummer: 11A01110
Schnell, wenn der Asphalt endet
Der Terreno T10 Hardpack Gravel Sport ist die passende Wahl für schnelle Gravel- und Allroad-Bikes, die einen großen Teil ihrer Kilometer auf Asphalt und kompakten Schotterwegen zurücklegen.
Der nahezu glatte Mittelbereich hält den Rollwiderstand niedrig, während das Schulterprofil genau dort zusätzlichen Grip liefert, wo er in Kurven und auf wechselndem Untergrund benötigt wird.
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