Scott Addict RC 10 - Flourish Blue / Carbon Black

SCOTT Addict RC 10

Leicht. Schnell. Konsequent auf Race getrimmt.

Das SCOTT Addict RC 10 ist ein kompromissloses High-Performance-Rennrad für alle, die Geschwindigkeit, geringes Gewicht und präzises Handling in einem Bike suchen.

Der leichte HMX Carbonrahmen, die elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung, der Syncros Capital 1.0S 40 mm Carbon-Laufradsatz und das vollständig integrierte Syncros IC-R100-SL Carbon-Cockpit ergeben ein Race-Setup, das direkt für schnelle Trainingsrunden, lange Anstiege und Renneinsätze bereit ist.

Mit einem Gesamtgewicht von nur ca. 7,1 kg bleibt das Addict RC 10 dabei beeindruckend leicht.

HMX Carbon – entwickelt für maximale Performance

Das Herzstück des Addict RC 10 ist der SCOTT Addict RC HMX Carbonrahmen.

SCOTT hat beim aktuellen Addict RC den gesamten Herstellungsprozess des Rahmens überarbeitet. Präzisere Formgebungsverfahren und optimierte Carbon-Strukturen ermöglichen weniger Materialeinsatz, ohne die für ein Race-Bike notwendige Steifigkeit und Stabilität zu reduzieren.

Das Ergebnis ist ein extrem leichter Rahmen mit direkter Kraftübertragung und einem präzisen, reaktionsfreudigen Fahrgefühl.

Race-Geometrie für direktes Handling

Das Addict RC ist konsequent auf sportliches Rennradfahren ausgelegt.

Die moderne Road Race Geometry verbindet eine aggressive Sitzposition mit hoher Agilität und präziser Kontrolle. Ob steile Anstiege, schnelle Richtungswechsel oder Vollgas in der Abfahrt – das Addict RC reagiert unmittelbar auf jeden Input.

Dabei wurde die Geometrie über alle Rahmengrößen hinweg auf ein möglichst konsistentes Handling abgestimmt.

Shimano Ultegra Di2 2x12-fach

Geschaltet wird mit der elektronischen Shimano Ultegra Di2 R8150.

Die 2x12-fach Schaltung bietet schnelle, präzise und zuverlässige Gangwechsel. Durch die elektronische Ansteuerung reichen minimale Bewegungen am Schalthebel für einen sauberen Gangwechsel – auch unter hoher Belastung.

Die 52/36-Zähne-Kurbel unterstreicht den sportlichen Charakter des Bikes, während die 11–34 Kassette gleichzeitig ausreichend Bandbreite für lange und steile Anstiege bietet.

Syncros Capital 1.0S 40 mm Carbon

Beim Laufradsatz setzt SCOTT auf den Syncros Capital 1.0S mit 40 mm Felgenhöhe.

Das Carbonprofil bietet einen starken Mix aus Aerodynamik und niedrigem Gewicht. Dadurch bleibt das Addict RC 10 leicht und agil am Berg, profitiert aber gleichzeitig von der aerodynamischen Effizienz eines modernen Carbon-Laufradsatzes in der Ebene.

Mit jeweils 24 Speichen vorne und hinten ist das Setup auf einen ausgewogenen Mix aus geringem Gewicht, Steifigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt.

30 mm Schwalbe ONE TLE

Serienmäßig rollt das Addict RC 10 auf Schwalbe ONE TLE Race-Guard Reifen in 700 x 30C.

Die moderne Reifenbreite bietet mehr Volumen, Grip und Komfort als klassische schmale Race-Reifen, ohne den schnellen Charakter des Bikes zu verlieren.

Der Rahmen bietet sogar Reifenfreiheit bis 34 mm, wodurch sich das Addict RC noch komfortabler für schlechte Straßen und lange Tage abstimmen lässt.

Vollintegriertes Syncros Carbon-Cockpit

Das Syncros IC-R100-SL Carbon-Cockpit verbindet Lenker und Vorbau zu einer vollständig integrierten Einheit.

Neben der cleanen Optik wurde das Cockpit gezielt auf Aerodynamik und geringes Gewicht ausgelegt. Ein leichter Flare im Unterlenker harmoniert mit der Form moderner Brems-/Schalthebel und sorgt gleichzeitig für zusätzliche Kontrolle.

Die interne Kabelführung hält die komplette Front des Bikes besonders aufgeräumt.

Komfort, ohne den Race-Charakter zu verlieren

Ein leichtes Race-Bike muss nicht unnötig hart sein.

SCOTT kombiniert den neuen Rahmen mit der Syncros SP-R101-CF Carbon-Sattelstütze, die zusätzliche Flexibilität ermöglicht und damit Vibrationen auf schlechten Straßen reduziert.

Zusammen mit Reifen bis 34 mm entsteht ein modernes Race-Bike, das auch auf langen Strecken funktioniert.

Highlights

• SCOTT Addict RC HMX Carbonrahmen
• Addict RC HMX Carbon-Gabel
• Moderne Road Race Geometry
• Elektronische Shimano Ultegra Di2 2x12-fach Schaltung
• Shimano Ultegra 52/36 Kurbel
• Shimano Ultegra 11–34 Kassette
• Hydraulische Shimano Ultegra Scheibenbremsen
• Syncros Capital 1.0S Carbon-Laufradsatz
• 40 mm Felgenhöhe
• Schwalbe ONE TLE 700 x 30C
• Reifenfreiheit bis 34 mm
• Syncros IC-R100-SL Carbon-Cockpit
• Vollständig interne Kabelführung
• Syncros SP-R101-CF Carbon-Sattelstütze
• Integriertes Syncros Tool
• Nur ca. 7,1 kg

Technische Daten

Rahmen

• SCOTT Addict RC HMX Carbon
• Road Race Geometry
• Interne Kabelführung
• Austauschbares Schaltauge

Gabel

• Addict RC HMX Carbon
• Flatmount Disc
• 27,2 mm Eccentric Carbon Steerer

Schaltwerk

• Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
• Elektronisch
• 12-fach

Umwerfer

• Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
• Elektronisch

Schalt-/Bremshebel

• Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Kurbel

• Shimano Ultegra FC-R8100
• Hollowtech II
• 52/36 Zähne

Innenlager

• Shimano SM-BB71-41B

Kassette

• Shimano Ultegra CS-R8101-12
• 11–34 Zähne
• 12-fach

Kette

• Shimano CN-M8100-12

Bremsen

• Shimano Ultegra BR-R8170
• Hydraulische Scheibenbremsen

Bremsscheiben

• Shimano RT-CL800
• 160 mm vorne
• 140 mm hinten

Cockpit

• Syncros IC-R100-SL
• Carbon Lenker-/Vorbau-Einheit

Sattelstütze

• Syncros SP-R101-CF
• Carbon

Sattel

• Syncros Belcarra Regular 2.0

Laufradsatz

• Syncros Capital 1.0S
• Carbon
• 40 mm Felgenhöhe
• 24 Speichen vorne
• 24 Speichen hinten
• Syncros SL Achsen

Reifen

• Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold
• 700 x 30C

Zubehör

• Syncros iS Drop Bar Tool 2

Gewicht

• ca. 7,1 kg

Maximales Systemgewicht

• 120 kg inklusive Fahrrad, Fahrer, Ausrüstung und Gepäck

Effortlessly Ahead.

Das SCOTT Addict RC 10 bringt nahezu alles mit, was ein modernes High-End-Race-Bike braucht: einen extrem leichten HMX Carbonrahmen, elektronische Ultegra Di2, einen 40 mm Carbon-Laufradsatz und ein vollständig integriertes Carbon-Cockpit.

Mit nur ca. 7,1 kg ist es leicht genug für lange Anstiege, aerodynamisch genug für hohes Tempo in der Ebene und direkt genug für echte Renneinsätze.

Ein Race-Bike für alle, die nicht nur schnell aussehen, sondern schnell fahren wollen.